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    語言:中文繁體
    規格:平裝
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    出版地:台灣

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  • 作者:網友開箱介紹

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  • 精選優惠 出版社:南一書局

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    功能說明

  • 出版日:2016/8/1
  • ISBN:4718373550034
  • 語言:中文繁體
  • 適讀年齡:全齡適讀
  • 館主推薦:★★★★☆
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復興航空無預警停航並宣布解散公司,影響10萬旅客權益。旅行公會全聯會今天(23日)痛批民航局事發後沒有作為,讓旅客滯留海外、旅行業遭受巨大損失,要求政府應立即假扣押復興航空現金資產,專款處理善後問題。

旅行公會全聯會23日召開記者表示,復興航空在沒有立即財務危機下無預警停航,明明有完整的作業營運系統,卻把已出發旅客惡意遺棄在海外。旅行公會發言人李奇嶽:『(原音) 現在的情況是,從22日到27日,這些應該回家的旅客,每天大約5千人,大約3千人是散客,2千多是團體旅遊旅客,這些人形同被惡意遺棄,簽轉困難、數量龐大,應該以旅客權益為第一優先,停飛也應該把旅客先接回來。』

旅行公會指出,國籍航空公司航班有限,外籍航空則因為擔心日後收不到錢而不願意收復興航空簽轉的旅客,光是到27日就約有2萬多名旅客受影響,包括海外食宿及回程衍生費用,初估旅行業因此損失新台幣5億、6億元。旅行公會痛批民航局事發後沒有作為,要求政府應立即假扣押復興航空現金資產,將所有預收費用退還給旅行社,讓旅行社還給消費者,以免日後復興資產清算後被銀行團接收,旅行社與民眾求償無門。李奇嶽:『(原音) 事發兩天,民航局沒有出面協調,沒有出面說明該如何善後,本會嚴正譴責民航局失職,我們要求立即假扣押12億現金,並以消費者權益第一為優先,立即歸還。』

旅行公會表示,民航局若不盡速出面處理相關問題,恐怕將有以復興航空為營運主力的旅行社撐不下去,引發連鎖效應。要求應由消基會、旅行公會組成善後處理小組,專責處理善後,並呼籲政府盡速推動延宕多年的航空屢約保證機制,讓買機票能像參加旅行團及購買住宿券一樣,能受屢約保證的保障。

旺報【記者陳秀蘭╱綜合報導】

根據日經中文網報導,日本財務省計畫取消中國和墨西哥等5國的「特惠關稅」待遇,理由是日本認為包括中國大陸在內的這5國,經濟已不斷發展,援助的必要性已下降。日本預計自2019年度開始實施。在川普當選美國總統,揚言要對中國和墨西哥課徵高關稅下,日本取消中國大陸的「特惠關稅」待遇,引起跟進川普的質疑。

「特惠關稅」是日本針對發展中國家,為援助其經濟發展,特別給予其減免關稅的優惠關稅待遇。適手機開箱文 用的對象國幾乎全部免除了化學品等的關稅(平均3%以上)。目前適用日本這項特惠關稅的國家,計有143國和地區。

特惠對象 5國遭剔除

但根據新規定,中國、墨西哥、泰國、巴西和馬來西亞5國,將自「特惠關稅」適用對象名單剔除,不再被列入適用對象內。日本財務省將在11月24日召開的關稅與外匯等審議會上,宣布這項新調整。

據報導,此次調整,將新增「連續3年收入超過一定金額以上和世界出口份額1%以上」這一規定。現在規定是,如果在現在世界銀行收入水平分類中,連續3年被列入高收入國家,就將從特惠關稅名單剔除。

保護主義 日媒憂再起

台灣、韓國及新加坡早已被剔除。至於大陸、墨西哥、泰國、巴西和馬來西亞這5國,將在近期內宣布。

從產品類來看,以中國為例,包括作PET瓶原料的聚對苯二甲酸乙二醇酯(PET)和芳香劑等化學原料,影響可能比較大,但由於在中國,很多日本企業建有基地,雖然日本財務省在制度調整開始之前設有2年的過渡期,但從中國進口原料的日本企業的基地配置和產品價格等都有可能受到影響。

日媒則擔心,日本此次調整,在川普宣稱將提高針對中國和墨西哥的關稅之際,國際社會,保護主義風潮令人擔憂。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者汪淑芬台北23日電)復興航空宣布解散,所有航線昨天起停飛,員工全部資遣。交通部民航局協調華航及長榮航空接手興航的駕駛員;民航局說,長榮已同意,華航還未點頭。

民航局說,復興航空包括仍在訓練中的駕駛約170多人,以A320、A321駕駛共90多人最多,因長榮與復興都有A321飛機,立榮航空與復興都有ATR飛機,加上目前也缺駕駛,同意接手部分興航駕駛。

至於長榮可能接手的興航駕駛人數,民航局說,目前未定,但一定會挑優秀的,但仍在訓練中的機會比較不大。

民航局認為,華航有A330飛機,也可聘用復興A330駕駛,或轉訓A320、A321駕駛改開其他飛機;不過,華航還未點頭。1051123

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